Fahrtipps aus dem Motorradhotel Riederhof

Bei den Reifen sollte die insgesamt gefahrene Tour berücksichtigt werden, nichts ist unangenehmer, als während eines Urlaubes einen neuen Reifen suchen, kaufen und montieren zu müssen.´

Ebenso sollte die Kette, so eine vorhanden ist, die gesamte Strecke über noch tauglich sein. Moderne O-Ring-Ketten haben zwar eine  sehr lange Lebensdauer, irgendwann sind allerdings auch diese hinüber.

Im Alpenraum, wo kurvige Strassen an der Tagesordnung stehen, muss schließlich auf die Tagesleistung geachtet werden. Hier ist selbst für geübte Motorradfahrer eine Tageskilometerleistung von 350-400 Kilometer schon relativ viel, wenn man abseits der Strasse auch Sinn für die umgebende Landschaft hat. Und dies soll ja schließlich auch Sinn und Zweck einer Motorradausfahrt sein.

Eine halbwegs genaue Planung am Abend vorher und gute Straßenkarten sind für jene Voraussetzung, die nicht einfach "ins Blaue" fahren wollen und genau wissen wollen, wo sie sich befinden. Dies ist vor allem in Regionen, wo man seltener unterwegs ist, empfehlenswert. In bekannten Gebieten können wir jedoch empfehlen, die Karten einfach einmal zu Hause zu lassen und sich dem Gefühl der Freiheit zu überlassen. Es gibt Nichts interessanteres, als kleineren Strassen zu folgen, ohne genau zu wissen, wohin sie führen.