Die schönsten Alpenpässe Tirol
downloaden Sie vorab die Bikerkarte um zu sehen wo die Pässe liegen!
Albulapass
Höhe: 2.312, Land: CH, Maut: Nein
Wintersperre: Ja, Schwierigkeit: Mittel, Verbindung: Bergün- La Punt
Der Albulapass ist eine wunderschönes, landschaftliches Erlebnis bei dem man ins Engadin kommt! Besonders Interessant ist die Straße durch ihren zum größten Teil parallel zur Albulabhahn verlaufenden Trasse. Hohe Brücken, Viadukte und Kehrentunnels sind hier zu sehen. Die Straße wurde von 1896 bis 1903 errichtet! Ein sehr schöner Paß, den man gut mit dem Stilfser Joch verbinden kann!
Höhe: 2.312, Land: CH, Maut: Nein
Wintersperre: Ja, Schwierigkeit: Mittel, Verbindung: Bergün- La Punt
Der Albulapass ist eine wunderschönes, landschaftliches Erlebnis bei dem man ins Engadin kommt! Besonders Interessant ist die Straße durch ihren zum größten Teil parallel zur Albulabhahn verlaufenden Trasse. Hohe Brücken, Viadukte und Kehrentunnels sind hier zu sehen. Die Straße wurde von 1896 bis 1903 errichtet! Ein sehr schöner Paß, den man gut mit dem Stilfser Joch verbinden kann!
Achenpass
Höhe: 941m, Land: D, Maut: nein
Wintersperre: nein, Verbindung: Achental- Kreuth
Der höchste Punkt der Achenpass-Straße liegt noch deutlich vor der deutsch-österreichischen Grenze und ist ein Teil der Deutschen Alpenstraße. Auf der Südseite hat man die Möglichkeit zurück nach Deutschland zum Sylvenstein-Speicher oder weiter in Richtung Achensee zu fahren.
Höhe: 941m, Land: D, Maut: nein
Wintersperre: nein, Verbindung: Achental- Kreuth
Der höchste Punkt der Achenpass-Straße liegt noch deutlich vor der deutsch-österreichischen Grenze und ist ein Teil der Deutschen Alpenstraße. Auf der Südseite hat man die Möglichkeit zurück nach Deutschland zum Sylvenstein-Speicher oder weiter in Richtung Achensee zu fahren.
Aprica – Pass
Höhe: 1.200 m, Land: I, Maut: Nein
Wintersperre: Nein, Verbindung: Stazzona - Edola
Der Aprica-Pass verbindet das untere Veltlin (Tal der Adda) mit dem Val Camonica (Tal zwischen Tonalepass und Iseosee). Er liegt in einer für Passfahrer sehr ergiebigen Gegend. Berninapass, Mortirolo, Gaviapass und Passo del Vivione sind die bekanntesten, aber vom östlichen Ausgangspunkt Edolo geht auch der kleine Passo di Fletta aus. Aprica war in den 1970-er Jahren bereits Austragungsort von Weltcup-Skirennen. Noch heute lebt die Gemeinde auf der Hochebene hauptsächlich vom Wintertourismus. Aber auch im Sommer flüchten viele ruhesuchende und wanderbegeisterte Italiener aus tieferen Lagen in diese schöne Bergwelt. Beim Giro d'Italia 2006 war Aprica zum wiederholten Male Etappenziel, dieses Jahr rollte das Feld jedoch aus Richtung Edolo - über die Ostrampe - heran.
Höhe: 1.200 m, Land: I, Maut: Nein
Wintersperre: Nein, Verbindung: Stazzona - Edola
Der Aprica-Pass verbindet das untere Veltlin (Tal der Adda) mit dem Val Camonica (Tal zwischen Tonalepass und Iseosee). Er liegt in einer für Passfahrer sehr ergiebigen Gegend. Berninapass, Mortirolo, Gaviapass und Passo del Vivione sind die bekanntesten, aber vom östlichen Ausgangspunkt Edolo geht auch der kleine Passo di Fletta aus. Aprica war in den 1970-er Jahren bereits Austragungsort von Weltcup-Skirennen. Noch heute lebt die Gemeinde auf der Hochebene hauptsächlich vom Wintertourismus. Aber auch im Sommer flüchten viele ruhesuchende und wanderbegeisterte Italiener aus tieferen Lagen in diese schöne Bergwelt. Beim Giro d'Italia 2006 war Aprica zum wiederholten Male Etappenziel, dieses Jahr rollte das Feld jedoch aus Richtung Edolo - über die Ostrampe - heran.
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